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高速鐵路對鋼軌質量的要求


高速鐵路對鋼軌質量的要求主要反映在鋼質的純凈度、鋼軌的表面質量、內部質量、幾何尺寸精度和鋼軌外觀平直度等幾個方面。由于各國的設計參數小同,線路的上作環境不同,在質量的標準上有所區別。高速鐵路對鋼軌質量的要求如下:
表1 關于鋼軌的表面質量要求   mm
缺陷名稱
法國TGV
日本JIS 1101
歐洲UIC 860
歐洲 EN
熱傷
<0.35
<0.4
<0.35
<0.35
冷傷
<0.3
<0.4
<0.3
<0.3
表2  對鋼軌斷面尺寸公差的要求  mm
部位
法國TGV
日本JIS 1101
歐洲UIC 860
歐洲 EN
頭寬
±0.5
±0.8~0.5
±0.5
±0.5
底寬
±1.0
±0.8
±1.0
±1.0
軌高
±0.5
±1~0.5
±0.6
±0.5
底凹
<0.3
<0.4
 
<0.3
表3  對鋼軌外觀平直度的要求  mm
部位要求
法國TGV
日本JIS 1101
歐洲UIC 860
歐洲 EN
軌端上翹
<0.4/2m
<0.7/1.5m
0.7/1.5m
<0.4/2m<0.3/1m
軌端下扎
0<0.2/2mm
0
0
<0.2
軌端水平
<0.5/2m
<0.5/1m
0.7/1.5m
<0.6/2m,<0.4/1m
本體垂直彎
<0.3/3m,<0.2/1m
 
 
<0.3/2m,<0.2/m
本體水平彎
<0.45/1.5m
 
 
<0.45/1.5m
全長垂彎
<5
<10/10m
 
<5
全長水平彎
R>1000m
<10/10m
 
R>1500m
表4  對鋼軌鋼的鋼質純凈度的要求
部位要求
法國TGV
日本JIS 1101
歐洲UIC 860
歐洲 EN
氧化鋁
 
 
K3<20
硅酸鹽
 
 
 
P/%
<0.035
<0.030
<0.040
<0.030
S/%
<0.030
<0.025
<0.040
<0.030
AL/%
<0.04
 
 
<0.040
[H]/%
2.5*10-4
 
 
2.5*10-4
[O]/%
10*10-4
 
10*10-4
 

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【更新時間:2024-6-4】
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